Lanzan Plan Verde; en el primer año requerirá de $6 mil millones

Incluye 7 acciones temáticas para alcanzar la ciudad sustentable que queremos: Ebrard

Un consejo evaluará y dará seguimiento

Anticipa el mandatario polémica en algunas medidas

por: Ángel Boláños Sánchez

Además de la restricción a la circulación vehicular en sábado a partir de 2008, con un horario de 10 de la mañana a seis de la tarde, el Plan Verde de la Ciudad de México que presentó ayer el Gobierno del Distrito Federal incluye restringir el suministro de agua a quien no pague el servicio; sustituir el ciento por ciento del parque vehicular oficial, así como la totalidad de los taxis y 5 mil microbuses por unidades menos contaminantes.

La verificación vehicular será obligatoria para el transporte de carga; serán desalojados 150 asentamientos irregulares en suelo de valor ambiental, y se harán peatonales los centros históricos de la ciudad, en tanto que la obligatoriedad del transporte escolar se comenzará a aplicar en 34 microzonas donde se ubican las escuelas particulares que originan los problemas de vialidad más graves en la entidad, a partir del ciclo escolar 2008-2009, entre otras acciones.

El jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard Casaubon, dijo que para realizar estas acciones se requerirá de una inversión de alrededor de 6 mil millones de pesos el primer año y anunció la creación del Consejo de Evaluación y Seguimiento del Plan Verde, el cual estará integrado por 20 personalidades de las ciencias de distintas instituciones, como el premio Nóbel de Química, Mario Molina Pasquel, académicos, empresarios y legisladores.

No hay pretextos

“Todos vamos a tener que hacer algo importante al mismo tiempo si queremos que realmente mejore la situación de la ciudad. En días recientes hemos visto un debate donde se dice: sí, que se haga el plan, pero en el de junto, o que lo haga solo el gobierno”, señaló el mandatario capitalino, y advirtió que “nadie puede pretextar ninguna afectación de interés, que puede ser legítimo, para que se pospongan estas medidas porque entonces no funcionaría”.

En la presentación del plan, con un acto en el aviario del Bosque de Chapultepec, participaron los secretarios de Medio Ambiente (SMA), Martha Delgado; Obras y Servicios (SOS), Jorge Arganis; Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi), Arturo Aispuro; así como los titulares del Sistema de Aguas de la Ciudad de México (SACM), Ramón Aguirre; la Comisión de Recursos Naturales y Desarrollo Rural, Eliseo Moyao, y la Dirección General de Gestión de la Calidad del Aire, Víctor Hugo Páramo y participa también la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi), cuyo titular, Armando Quintero, no pudo asistir al acto por otros compromisos.

“Hoy concluye la primera etapa de un largo camino que nos debe llevar a construir la ciudad sustentable que queremos”, señaló Ebrad en su mensaje donde reconoció que hay acciones complejas, como el cambio del parque vehicular del transporte público, y otras que provocarán debate como restringir el suministro de agua a quien no la pague, punto en el que advirtió: “no se vale que haya quienes no pagan el agua en la ciudad, tenemos, de cada 10, como a cuatro que prefieren pagar el celular, o lo que sea, antes que el agua”.

El problema del agua

“El agua –añadió– es un tema que se ha debatido poco porque sigue saliendo de la llave en nuestra casas, pero lo cierto es que tenemos que tomar medidas bastante importantes, cambiar el modelo hidráulico. Lo que estamos haciendo es recibir cada vez más agua que metemos al drenaje y la mandamos al Golfo de México, traemos la mitad del agua que se consume en la ciudad y no usamos el agua que podríamos reutilizar de origen pluvial e invertimos poco en la zona de conservación”.

El plan se divide en siete acciones temáticas: suelo de conservación, habitabilidad y espacio público, agua, movilidad, aire, residuos y cambio climático y energía. Aunque la mayoría de las acciones del plan deberán cumplir sus metas en esta misma administración, entre 2010 y 2012 se plantean algunas de carácter transexenal, a concluirse en 2015, como las ciclovías y paseos peatonales unidos a las áreas verdes y los espacios públicos de la ciudad.

Ebrard señaló que estas acciones significarán también un cambio en las pautas del presupuesto de la ciudad, porque hay muchas inversiones por hacer, como los 250 kilómetros de corredores de Metrobús, y la línea 12 del Metro de Mixcoac a Tláhuac y lo mismo se tiene que hacer en suelo de conservación y en infraestructura hidráulica.

Otras metas:

• Suelo de conservación: rescate de los ríos Magdalena y Eslava; reforestación de 3 mil hectáreas con 2.5 millones de plantas por año; reconversión de 10 mil 200 hectáreas de tierras de cultivo a plantaciones forestales; incorporación de 35 mil hectáreas como áreas naturales protegidas, de valor ambiental o conservación ecológica.

• Habitabilidad y espacio público: crear 30 mil metros cuadrados de azoteas y fachadas verdes; un parque urbano en Iztapalapa de 36 mil metros cuadrados; restaurar y crear nuevos parques para alcanzar 9 metros cuadrados de áreas verdes por habitante.

• Agua: aumentar la infiltración de 2.5 metros cúbicos de agua por segundo al subsuelo mediante pozos de absorción; promover la instalación de muebles sanitarios de bajo consumo; concluir los programas de sectorización y sustitución de red dañada; aumentar el tratamiento de aguas residuales de 3.8 a 7.2 metros cúbicos por segundo; recuperar el paisaje lacustre en 250 hectáreas de Tláhuac y Xochimilco.

• Movilidad: limitar la circulación de vehículos de carga por horarios y vialidades; concluir el programa de 300 kilómetros de ciclovías y vías verdes; establecer 15 vialidades reversibles.

• Aire: introducir diesel de ultra bajo azufre en el transporte público.

• Residuos: construir el centro integral para el manejo de la basura, una planta de selección de residuos y modernizar las existentes.

Preocupa a ecologistas contaminación de tiraderos de basura

Una enorme cantidad de productos llega diariamente a nuestros hogares, escuelas o lugares de trabajo, entre ellos se encuentran latas, empaques, envolturas de papel, plástico o cartón, botellas y objetos de vidrio

México.– En México se producen más de 200 mil toneladas de residuos industriales diarios que, sin precaución alguna, se mezclan con basura doméstica y se arrojan en tiraderos a cielo abierto, lo que contamina agua, suelo y atmósfera, alertó el Partido Verde Ecologista de México.

Una enorme cantidad de productos llega diariamente a nuestros hogares, escuelas o lugares de trabajo, entre ellos se encuentran latas, empaques, envolturas de papel, plástico o cartón, botellas y objetos de vidrio, expresó

A esto se suma la enorme cantidad de propaganda y publicidad impresa en papel y repartida en la vía pública y que, casi siempre, es arrojada a la calle.

El comercio, las escuelas y otras instituciones tiran diariamente enormes cantidades de papel.

El partido señaló que un estudio demostró que en el Distrito Federal se desechan más de 15 mil toneladas diarias de papel y plástico.

A ello se debe sumar todos aquellos objetos que ya no son útiles como grabadoras, cámaras fotográficas, licuadoras, y mucho más que, de hecho no es basura porque podría ser usado nuevamente en forma total o parcial.

El Verde Ecologista alertó que día a día aumenta la generación de desechos, ya sean gaseosos, líquidos o sólidos.

La contaminación de los suelos, advirtió, puede ser un proceso irreversible y tiene la desventajosa propiedad de facilitar la introducción de tóxicos en la cadena alimenticia.

Explicó que el manejo de los desechos sólidos se resume a un ciclo que comienza con su generación y acumulación temporal, continúa con su recolección, transporte y transferencia, y termina con la acumulación final de los mismos.

Es a partir de esta acumulación, dijo, cuando comienzan los verdaderos problemas ecológicos, ya que los basureros se convierten en focos de contaminación permanente.

Insistió en que los basureros causan problemas ambientales que afectan el suelo, el agua y el aire: la capa vegetal originaria de la zona desaparece, el suelo se erosiona, al tiempo que se contamina a la atmósfera con materiales inertes y con microorganismos.

Los problemas adicionales para la rehabilitación ecológica de estos lugares, enfatizó, serán que no habrá una sucesión de microorganismos ni de vegetación debido a la alta concentración de metales pesados, la presencia de biogas y la difícil degradación de los materiales acumulados.

Notimex

En la ciudad sí se ampliará a los sábados la restricción a la circulación vehicular: SMA

Estuvo de acuerdo 70% de participantes en la Consulta Verde.

por: Ángel Bolaños S.

El Gobierno del Distrito Federal estudiará las alternativas para ampliar la restricción de la circulación vehicular al día sábado luego de que en la Consulta Verde, realizada el pasado 29 de julio, 70 por ciento de los más de un millón de participantes estuvo de acuerdo con la medida.

Lo términos en que se aplicará el programa Hoy no circula los sábados, informó el jefe de Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard Casaubon, se presentará el 30 de agosto próximo, dentro del Plan Verde, con un conjunto de acciones más en materia ambiental que se aplicarán en la entidad.

La titular de la Secretaría del Medio Ambiente (SMA), Martha Delgado, dijo por su parte que la ciudad está por implementar esta medida “a la mayor brevedad posible”, no sin antes plantearlo ante la Comisión Ambiental Metropolitana, con el propósito de que el gobierno del estado de México analice su aplicación en los municipios conurbados.

“Yo creo que este mismo año estaremos ya planteando de qué manera se va a hacer y cómo vamos a implementar este programa”, señaló y dejó en claro que aun cuando las autoridades mexiquenses rechacen aplicarlo, sí se llevará a cabo en el DF.

Conjuntamente con el representante de la UAM, Antonio Aguilar Aguilar, y el subsecretario de Gobierno, Juan José García Ochoa, se dieron a conocer los resultados de la consulta, donde las 10 preguntas que se realizaron tuvieron una respuesta afirmativa con rangos de 60 a 97 por ciento. En el caso de otra nueva línea del Metro, 54 por ciento votó por el trayecto hacia Tláhuac.

En total participaron un millón 33 mil 190 personas, 50 mil 545 niños (4.9 por ciento); 160 mil 357 adolescentes (poco más de 15 por ciento) y 822 mil 288 adultos (cerca de 80 por ciento), lo que significa que cada participación tuvo un costo de 10.57 pesos, lo que a decir de Delgado Peralta es “muy razonable” considerando que en elecciones un voto llega a costar entre 70 y 100 pesos.

En entrevista, el mandatario capitalino dijo que aplicar la restricción vehicular el sábado es una decisión importante y por ello se incluyó en la consulta.

Reiteró que el sábado es el día de la semana más complicado para circular en la ciudad y también lo está siendo en términos ambientales, pues no es casual que las contingencias que se presentaron recientemente ocurrieron en ese día.

Terrible, hallazgo de maíz transgénico sembrado en el DF: Greenpeace

Hasta ahora nadie sabe cómo llegó la siembra de semilla trasgénica en 2001 a la sierra de Oaxaca y ahora a suelo de conservación del Distrito Federal, dijo la vocera del grupo ecologista.

México, D.F.- El hallazgo de maíz transgénico sembrado en áreas de conservación dentro del Distrito Federal es una muestra de lo terrible que es la tecnología de los organismos genéticamente modificados, aseguró Arely Carreón, activista de Greenpeace-México.

Durante la siembra simbólica de maíz nativo en el Monumento a la Fundación de Tenochtitlán, la también vocera de la campaña “Sin maíz no hay país, pon a México en tu boca”, aseveró que hasta ahora nadie sabe cómo llegó la siembra de semilla trasgénica en 2001 a la sierra de Oaxaca y ahora a suelo de conservación del Distrito Federal.

Indicó que la siembra de estos organismos genéticamente modificados no resolverán la pobreza en el campo ni tampoco la escasez que pudiera darse de ese grano.

Lo anterior, luego de que artistas, activistas y funcionarios del gobierno capitalino asistieron a la siembra del maíz nativo mexicano, en protesta por las siembras del grano transgénico.

Arely Carreón dijo que con esta siembra se intenta conectar a los habitantes de las ciudades con la forma en que se produce su alimento fundamental, que es el maíz, así como para revalorar el trabajo de los campesinos nacionales.

En tanto, la secretaria del Medio Ambiente del Distrito Federal, Martha Delgado, destacó que el problema del campo trasciende y deteriora la productividad.

La funcionaria capitalina destacó que el campo es un problema de seguridad nacional, además de que en la ciudad de México se tiene un programa de apoyo al campo aunque “sabemos que no es todo lo que se necesitaría, pero sí tenemos otro tipo de oportunidades”.

Agregó que el Distrito Federal está comprometido con el campo y el tema del maíz es de particular interés, luego de que se localizó maíz transgénico sembrado en suelos de conservación.

Notimex

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Para ganar tiempo, las obras en el aeropuerto: Velasco León

Admite el director de ASA que el gobierno sigue estudiando dónde construir otra terminal.

Descarta que existan irregularidades financieras por las edificaciones, aunque reconoce que se gastó más de lo presupuestado

Diputados cuestionan la falta de claridad en el uso de recursos

por: T. Elizalde, E. Méndez, R Garduño

Molesto por las insistentes críticas de los diputados de la Comisión de Desarrollo Metropolitano, en el sentido de por qué no se consideró la construcción de un nuevo aeropuerto fuera de la ciudad de México en lugar de "ampliar" el de la capital del país, el director de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Ernesto Velasco León, admitió que las obras se hicieron para dar tiempo al actual gobierno de proyectar y determinar la construcción de una terminal alterna.

Además, resaltó, en el sexenio pasado no se construyó el aeropuerto en Texcoco por "razones de otra naturaleza, que se impusieron sobre la decisión que tuvimos que tomar como coadyuvantes del gobierno federal, (para encontrar) una solución".

Después de un recorrido por las instalaciones de la Terminal 2, el funcionario rechazó ante legisladores que existan irregularidades financieras en la construcción de los nuevos edificios, aunque reconoció que se ejercieron 2 mil 574.2 millones de pesos más de lo previsto originalmente.

Los diputados federales Obdulio Avila, Mauricio Ortiz Proal, Juan Darío Arreola, Jaime Espejel, Martha Hilda González, Silvia Oliva, Silvio Gómez y Octavio Martínez le recordaron, sin embargo, que la Auditoría Superior de la Federación emitió 282 observaciones, desde la cuenta pública de 2001, al proceso de construcción de la terminal, durante el gobierno de Vicente Fox. Sin embargo, Velasco León adujo que éstas han sido plenamente solventadas y que el aeropuerto opera con números negros.

Explicó que el incremento en el gasto de construcción se debió a factores como la sustición de la mayoría de las plataformas, los estudios de ingeniería básica, obras adicionales para dotación de infraestructura de servicios, construcción de puentes peatonales, mejoras viales, restauración de banquetas y "obras inducidas", además de otros costos para reubicar instalaciones.

Los legisladores cuestionaron al director de ASA sobre los atrasos en las obras y la falta de claridad en la aplicación de los recursos. También criticaron la falta de soluciones para resolver el problema del tráfico aéreo y cuestionaron la existencia de estudios de factibilidad para construir la nueva terminal.

Respecto al problema de la saturación de vuelos, el funcionario explicó que el Sistema Metropolitano de Aeropuertos se basa en el apoyo de las terminales aéreas cercanas a la ciudad de México (que incluye los espacios aéreos de Querétaro, Toluca, Puebla y Cuernavaca), para desahogar el tráfico.

Rechazó las acusaciones de corrupción en el proyecto, expresadas por los legisladores en la reunión. A una referencia directa del priísta Ortiz Proal, reviró: "si hubiera corrupción en ASA, y lo digo tajantemente, no estaría este edificio como está hecho. La corrupción hace que los edificios y los pasos a desnivel y muchas otras cuestiones no se hagan con la calidad debida".

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Participaron 472 mil personas en la Consulta Verde; otorgan aval a directrices ambientales

por: Berta Teresa Ramírez

Con base en las encuestas de salida realizadas por la empresa Consulta Mitofsky, la Consulta Verde realizada este domingo por la Secretaría de Medio Ambiente del Distrito Federal revela una aprobación apabullante a la construcción de 500 pozos de absorción de agua de lluvia, cuatro plantas de tratamiento de agua y dos lagunas de regulación. Asimismo, reflejaron la aprobación de los capitalinos para que se castigue con penas más severas la invasión de predios de valor ambiental y la destrucción de bosques, así como que el transporte de carga pase por la verificación vehicular obligatoria y circule por la ciudad en horario restringido.

En conferencia de prensa, Roy Campos, director de Consulta Mitofsky, indicó que en estos tres casos el promedio de aceptación fue de 96 por ciento.

Respecto de otras preguntas, los índices más altos de aprobación a los reactivos que planteó Medio Ambiente fueron en 93.4 por ciento afirmativas a la pregunta de si se está de acuerdo en que se sustituyan todos los microbuses que circulan en el DF por vehículos nuevos antes de 2012.

92.3 por ciento respondió que sí a la pregunta tres, la cual plantea que los taxis del DF que actualmente consumen gasolina deben ser sustituidos por vehículos que utilizan motores más limpios: eléctricos, a dísel, híbridos (gas y gasolina).

A la pregunta seis, ¿estás de acuerdo en aumentar los espacios verdes en la ciudad y establecer la obligatoriedad de arborizar las azoteas en toda nueva construcción del DF?, 91.2 por ciento de los participantes dijo que sí.

A la pregunta cinco, una de las más polémicas (¿para disminuir el tráfico y la contaminación, cada automóvil particular debe dejar de circular un sábado al mes?, 73.7 por ciento dijo que sí.

Indicó que a la pregunta cuatro, respecto a que el transporte escolar del DF debe ser obligatorio para las escuelas particulares del DF, 68 por ciento dijo que sí.

Finalmente, a la pregunta uno que plantea ¿estás de acuerdo en que los recursos públicos disponibles para transporte en la ciudad se destinen principalmente a la construcción de la línea 12 del Metro y a las líneas del Metrobús?, 89.7 por ciento dijo que sí; y respecto hasta dónde debiera extenderse esta línea, 77.7 por ciento se pronunció porque el transporte corra de Iztapalapa a Tláhuac.

Acerca de la pregunta 10 ¿estás de acuerdo en que se construya en el DF un centro integral para el manejo de basura?, 93.3 por ciento dijo que sí.

Poco antes de que se dieran a conocer los resultados de las encuestas de salida, la secretaria de Medio Ambiente dio a conocer que un total de 472 mil ciudadanos participaron en la Consulta Verde para conocer la opinión de los capitalinos sobre 10 temas ambientales que el gobierno local planea incluir en su política ambiental mediante el Plan Verde.

Precisó que de ese total, 50 por ciento emitió su voto en los 2 mil 368 módulos verdes que se instalaron en las 16 delegaciones, depositando una papeleta en las urnas.

El otro 50 por ciento fueron votos que se recibieron mediante "modos electrónicos" como Internet, Locatel, el centro de llamadas que se instaló para promover la participación ciudadana y las urnas electrónicas que instaló el Instituto Electoral del Distrito Federal.

Cabe mencionar que a cada votante se le entregó una playera de color verde o blanca o bien una gorra o un bolígrafo, la dependencia tenía previsto que la jornada iniciara a las ocho de la mañana; sin embargo, en varios módulos hubo retrasos, que en el transcurso del día fueron subsanados.

El conteo y validación de la consulta estará a cargo de la Universidad Autónoma Metropolitana, así como por el Colegio de Notarios. El profesor Antonio Aguilar, en representación de la UAM, dijo que tendrán hasta el 7 de agosto para dar a conocer los resultados definitivos.

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Consulta Verde convocó a miles de capitalinos

Mónica Archundia
El Universal
Lunes 30 de julio de 2007

A las 18 horas el gobierno capitalino registraba 274 mil 500 personas que habían participado este domingo en la Consulta Verde, cifra que representa menos de 5% del padrón electoral de la ciudad de México, que en total es de 7 millones 199 mil ciudadanos credencializados por el Instituto Federal Electoral.

Con base en el último reporte del gobierno capitalino, previo al reporte final del Observatorio Ciudadano, prácticamente se había alcanzado la meta planteada por la mañana, de 300 mil votantes con un promedio por casilla de 80 personas, cifra similar a la registrada en plebiscitos anteriores.

Sin embargo la secretaria de Medio Ambiente del Distrito Federal, Martha Delgado, informó que se permitió sufragar a gente que no tenía credencial de elector o exhibía alguna otra identificación, con el propósito de no desalentar la participación.

Ello debido a que uno de los objetivos de la jornada fue que la población se enterara de las propuestas gubernamentales: “la intención de esta consulta también es que cada uno de los temas puedan discutirse, debatirse...y sobre todo que los ciudadanos se sientan tomados en cuenta en las decisiones que el gobierno está pretendiendo implementar”.

De esta manera aunque niños, adolescentes, extranjeros y gente sin identificación oficial participó en el sondeo, al final la Universidad Autónoma de México (UAM), encargada del conteo final de resultados, sólo considerará los votos emitidos por mayores de 18 años con credencial de elector.

Aunque se monitoreó en línea la dirección de internet www.obsdervatoriociudadanodf.org.mx y el servicio de Localización Telefónica (Locatel) para tener datos en tiempo real, los resultados de las urnas electrónicas los entregará el Instituto Electoral del DF a la UAM Izapalapa el martes y el conteo final será dado a conocer por esta institución educativa el 7 de agosto.

Delgado comentó que los 10 puntos sobre los que fueron consultados los ciudadanos han sido estudiados a detalle por lo que —de ser aprobados— algunos de ellos podrían ser puestos en marcha casi de inmediato.

“Hay algunos que entran a una fase de estudio, hay otros que ya tenemos más avanzados y que entrarían en vigor de inmediato”, puntualizó.

En ese sentido se refirió al programa de transporte escolar obligatorio en escuelas particulares que, de tener el respaldo de la gente, entraría en marcha el primer ciclo escolar de 2008: “todas las medidas pueden ser emprendidas en su ejecución al día siguiente que sepamos que tenemos esa luz verde de los ciudadanos”.

Recorren casillas 18 notarios

Para la jornada de este domingo se instalaron dos mil 368 módulos verdes, 90% de ellos a partir de las ocho de la mañana, hora en que inició la consulta que concluyó a las ocho de la noche, así como 13 más de diputados federales y locales de prácticamente todos los partidos políticos.

Más de siete mil 500 funcionarios delegacionales y del gobierno central, jóvenes y ciudadanos de organizaciones civiles, así como académicos e investigadores del Observatorio Ciudadano participaron en la logística del evento.

Juan José García Ochoa, subsecretario de Gobierno del Distrito Federal, informó de la incorporación de 18 notarios públicos a recorridos por casillas, al centro de llamadas contratado por el gobierno local para solicitar en domicilio la votación de la gente, a internet y al servicio de Localización Telefónica (Locatel).

Por la mañana el jefe de Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, acudió al Hemiciclo a Juárez a emitir su opinión y a dar el banderazo de salida a un grupo de participantes del tercer Ciclotón donde dijo que “a partir de esta consulta verde tomaremos las medidas del plan verde de la ciudad”.

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Piden que Consulta Verde ayude a definir políticas

Diversas organizaciones sociales y de ambientalistas demandaron al gobierno capitalino informar a la población sobre las verdaderas implicaciones que tiene cada uno de los temas abordados en el cuestionario de la “Consulta Verde” y exigieron que las respuestas realmente sirvan como indicadores y no como aval de políticas previamente definidas.

Angélica Simón
El Universal
Sábado 28 de julio de 2007

Diversas organizaciones sociales y de ambientalistas demandaron al gobierno capitalino informar a la población sobre las verdaderas implicaciones que tiene cada uno de los temas abordados en el cuestionario de la “Consulta Verde” y exigieron que las respuestas realmente sirvan como indicadores y no como aval de políticas previamente definidas.

El Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), el Instituto para el Transporte y Desarrollo de Políticas (ITDP), así como Ecomunidades coincidieron en que es preocupante que la Consulta Verde no contemple temas de movilidad no motorizada y rescate de espacios públicos.

Los señalamientos se enfocan sobre todo a la primer pregunta en la que se cuestiona a los ciudadanos si están de acuerdo en que los recursos públicos disponibles para el transporte en la ciudad se destinen principalmente a la construcción de la Línea 12 del Metro y a las 10 líneas del Metrobús.

“Esta es una pregunta tendenciosa ya que los beneficios de estos tipos de transporte son muy diferentes”, señaló Miguel Valencia de Ecomunidades.

El ambientalista abundó en que las líneas de Metrobús requieren por kilómetro entre tres y diez veces menos inversión que las líneas del Metro y tienen más ventajas.

“Es absurdo invertir hoy en día en nuevas líneas de Metro; es mucho más importante un buen mantenimiento de las líneas que existen, de las que varias operan actualmente con muchas fallas. Un millón de pesos gastado en Metrobús rinde bastante más que un millón de pesos gastado en Metro”.

Añadieron que el Metro debe priorizar el fortalecimiento de su actual infraestructura y la mejorar el servicio.

Por otra parte cuestionaron las propuestas de sustituir microbuses, taxis y restringir la circulación de automóviles los sábados ya que para aplicarlas se deben considerar elementos como los costos, o bien los incentivos para realizar la renovación vehicular, por ejemplo.

La sustitución de microbuses debe ir acompañada de una modificación del esquema de concesión de forma que los choferes se conviertan en empleados asalariados y propietarios de las empresas concesionarias o de lo contario en el 2012 será el mismo número de microbuses que seguirán provocando accidentes, haciendo paradas indebidas, generando tráfico y contaminación.

Respecto a la carencia de temas de movilidad no motorizada Miguel Valencia apuntó que “un millón de pesos gastado en mejorar la caminata en la ciudad o en facilitar el uso de la bicicleta rinde cien veces más que un millón de pesos gastado en Metro”.

Respaldan consulta

Ecomunidades, CEMDA y el ITDP reconocieron la trascendencia de un ejercicio como éste en el que se le da importancia a la opinión de la gente.

A éstos se suman al menos una decena de otros grupos ambientalistas quienes incluso a partir de hoy y hasta el domingo promoverán la participación de los capitalinos en esta Consulta Verde, que impulsa el Gobierno del Distrito Federal.

Estos grupos entre los que se encuentran Muévete por tu Ciudad; Presencia Ciudadana; Red Ambiental Scout, Academia de la Tierra; Ecociudadania; Geojuvenil México y Misión Rescate Planeta Tierra México reconocieron que la consulta adolece de algunas fallas, pero la justificaron al decir que se trata de un primer ejercicio y que promoverán la realización.
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Activan precontingencia ambiental en el DF

Anuncia la Comisión Ambiental Metropolitana del Valle de México que este sábado los vehículos con placas de otras entidades y del extranjero que no cuenten con el holograma “Cero” o “Doble Cero” no podrán circular

Angélica Simón
El Universal
Ciudad de México
Viernes 27 de julio de 2007

20:31 La Comisión Ambiental Metropolitana activó la fase de precontingencia regional por ozono en la región Suroeste de la Zona Metropolitana del Valle de México, por lo que este sábado los vehículos con placas de otras entidades federativas y del extranjero, distintas a las del Distrito Federal y del estado de México que no cuenten con el Holograma "Cero" o "Doble Cero" de verificación vehicular, deberán suspender su circulación a partir de las 05:00 y hasta las 22:00 horas.

La precontingencia se debe a que de acuerdo con los datos registrados por el Sistema de Monitoreo Atmosférico del Valle de México, este viernes a las 16:00 horas, se registraron niveles altos de contaminación del aire por Ozono en la zona Suroeste (estación Tlalpan) alcanzando un valor máximo de 184 puntos de IMECA.

Lo anterior debido que la intensa radiación solar y estabilidad atmosférica generó viento débil, lo que aunado al tráfico vehicular, incrementó la acumulación de contaminantes en esta zona.

En esta circunstancia y con fundamento en el Programa de Emergencias Ambientales Atmosféricas, las autoridades que integran la Comisión Ambiental Metropolitana realizan las siguientes recomendaciones a la población:

Evitar exponerse al aire libre mientras se mantengan los altos valores de contaminación del aire.

Evitar el uso excesivo del automóvil

Evitar hacer ejercicio al aire libre

Evitar fumar

Evitar cualquier tipo de quema a cielo abierto Las autoridades de tránsito agilizarán el tráfico vehicular en los puntos conflictivos

Suspender las actividades de mantenimiento urbano que entorpezcan la fluidez vehicular

Finalmente, la CAM informo que de acuerdo con los análisis realizados, se prevé que en las próximas horas iniciará una disminución de las concentraciones de Ozono de dicha zona.

Al respecto, la Comisión Ambiental Metropolitana mantendrá una estrecha vigilancia de la calidad del aire del Valle de México, a través del Sistema de Monitoreo Atmosférico e informará oportunamente sobre los cambios que se presenten.

mzr / jcm
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